Minot, Dakota du Nord – Un incident aérien potentiellement grave a été évité grâce à la réaction rapide d’un pilote de Delta Connection, qui a effectué une manœuvre « agressive » pour éviter un bombardier B-52 de l’US Air Force.
L’événement s’est produit lors du vol DL3788, opéré par un Embraer 175LR (immatriculé N604CZ), reliant Minneapolis à Minot le 19 juillet.
L’incident a eu lieu à proximité de la base aérienne de Minot (Minot AFB), pendant la phase d’approche. Selon le commandant de bord de l’avion commercial, le bombardier est apparu soudainement sur une trajectoire de collision, sans aucun avertissement préalable des contrôleurs aériens.
Pour éviter une éventuelle tragédie, le pilote a effectué une manœuvre d’évitement brusque. Il a expliqué la situation aux passagers seulement après avoir éloigné l’appareil du danger, moment où il a été applaudi pour son sang-froid et sa transparence.
L’aéroport de Minot se situe dans une zone sans couverture radar, et la gestion du trafic aérien y est assurée principalement par des procédures visuelles. Le pilote s’est dit surpris par le manque de coordination de la part des militaires, surtout compte tenu de la présence de systèmes radar sur la base aérienne.
Sur les réseaux sociaux, le commandant de bord a été salué pour son calme face au stress. Un passager a noté que les explications détaillées du pilote ont contribué à rassurer l’équipage et les autres passagers.
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Malgré la frayeur, l’avion a atterri sans encombre à Minot, sans blessés. Delta et les autorités militaires n’ont pas encore commenté officiellement l’incident.
Boeing B-52 Stratofortress
L’incident est d’autant plus marquant si l’on considère la différence de taille entre les deux appareils : le Boeing B-52 Stratofortress, avec ses impressionnants 49 mètres d’envergure et environ 70 mètres de long, est l’un des plus grands bombardiers stratégiques en service dans le monde, tandis que l’Embraer 175LR de Delta, avec environ 32 mètres d’envergure et 31 mètres de long, est un jet régional de taille moyenne — rendant la manœuvre d’évitement encore plus critique face à un avion militaire beaucoup plus grand et aux caractéristiques opérationnelles très différentes.
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